Відповідно до норм і правил, нейлон, вінілон і шовк повинні використовуватися для ременів безпеки і страхувальних мотузок, а звичайна вуглецева сталь - для металевої арматури.Насправді, через низьку інтенсивність даних вінілону, він все рідше використовується в практичному виробництві.Міцність шовкового матеріалу подібна до нейлону, з хорошою термостійкістю та легкою питомою вагою.Це хороший матеріал для виготовлення ременів безпеки, але він дорогий і використовується рідко, за винятком спеціальних місць.З безперервним розвитком науки і техніки, дослідженням і розробкою нових технологій і нових продуктів, деякі нові матеріали з високою міцністю, легкою вагою і хорошим комфортом використовуються у виробництві ременів безпеки та страхувальних мотузок, і ці матеріали не повинні бути виключено з виробництва ременів безпеки.
При виборі вихідних даних виробнику слід звернути увагу на те, щоб відрізнити пряжу високої міцності від поліпропіленової пряжі.Поліпропіленова нитка не є стійкою до старіння, і її заборонено використовувати у виробництві ременів безпеки державою.Якщо поліпропіленове волокно використовуватиметься для виготовлення ременів безпеки, це створить велику загрозу безпеці життя користувачів.Оскільки поліпропіленова нитка і пряжа високої міцності зовні дуже схожі, непрофесіоналу їх складно визначити, тому виробникам варто звернути особливу увагу на придбання оригінальних матеріалів.У разі неможливості ідентифікації його автентичності, він повинен бути направлений у відповідні відділи для перевірки, і використовувати його можна лише після проходження перевірки.Користувачам ременів безпеки також слід покращити свою обізнаність щодо самозахисту, при покупці звертати увагу на ідентифікацію інформації про ремені безпеки та запитувати у виробника відповідні сертифікати.Якщо ви не можете підтвердити, вам слід заборонити його використання.
У специфікаціях на паси безпеки прямо зазначено, що зварні півкільця, трикутні кільця, 8-подібні кільця, штифтові кільця та кільця заборонені.Однак, щоб знизити собівартість виробництва, деякі підприємства все ще збирають ремені безпеки зі зварними деталями, а деякі користувачі не приділили достатньої уваги цій проблемі, яка має великі небезпечні ризики.Сам процес зварювання є старим процесом виробництва з гарною якістю зварювання, а міцність з’єднання не буде нижчою, ніж у інших частин арматури;Якщо якість зварювання недостатньо висока, коли металеві частини піддаються навантаженню, вони спочатку від'єднуються від зварювального з'єднання.Більшість підприємств, які виробляють зварні деталі, є неформальними виробниками з низьким технічним рівнем, поганою технологічністю та невизначеною якістю.Збирати ремені безпеки з такими аксесуарами дуже ризиковано.Як тільки вибухне інцидент, жертв не уникнути.Тому і виробникам, і продавцям, і споживачам варто звернути увагу на цю проблему та забезпечити хорошу якість.
Час публікації: 23 серпня 2023 р